高效率低能耗 2012沃德十佳發動機盤點

    獲獎發動機5：福特EcoBoost, 渦輪增壓2.0L I-4

    福特在本次2012年沃德十佳發動機評選中表現較為突出，共有兩款發動機同時獲獎。此款2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機與以往福特推出的傳統發動機相比，擁有巨大的技術進步和改變。新款發動機加入了當下流行的可變正時氣門+缸內直噴+渦輪增壓三合一體，最終以令人驚訝的高效動力表現以及可觀的燃油經濟性贏得評委們的青睞。

【福特EcoBoost渦輪增壓發動機】

    采用博格華納的K03低慣量轉子渦輪使渦輪更容易被帶動，在進、排氣門可變正時的幫助下，發動機在1750rpm便可達到最大扭矩輸出，提高了發動機在低轉速時的動力表現。此發動機最大功率240馬力，扭矩可達340Nm，可謂小排量大輸出。

【國內備受關注的路虎攬勝極光則使用了EcoBoost發動機】

    福特的這款2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機被先后應用在海外版福特S-MAX、蒙迪歐、沃爾沃S60上，同時將搭載于2013款福特Escape和Explorer。目前國內所搭載此款發動機的車型包括福特蒙迪歐致勝、沃爾沃S80L以及備受關注的路虎攬勝極光也配備了相同的發動機。

    獲獎發動機6：福特Coyote, 5.0L V-8

    本次第二款獲獎的福特發動機實際上也已經是第二次登上十佳發動機榜單了，出現在野馬Boss 302上——一只擁有444hp的野獸。雖然造型經但，但使用了全新的頂置凸輪和鋁制結構，以及雙獨立可變凸輪軸正時技術。借助這套系統，發動機可以隨時迅速控制節氣門開閉程度，提升車輛的加速性能以及低轉速動力輸出。除了數據上的出色表現，這款高轉速大排量發動機還擁有迷人的聲浪，完全能使鐘情美式V8肌肉車的朋友們癡迷。配合6速手動變速箱和平均9升/100km的綜合油耗，令駕駛充滿樂趣。

【福特Coyote 5.0L V8發動機】

    這款福特Coyote 5.0L V8發動機只出現在美版的福特野馬Boss 302中，目前還與國內消費者無緣。不過真正結合中國的國情考慮，相信欣賞這款發動機的人畢竟還是少數中的少數吧！

【此款發動機只在福特野馬Boss 302版本上配備】